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टाटा सफारी और नेक्सन फेसलिफ्ट टेस्टिंग के दौरान आई नजर, सितंबर में हो सकती है लॉन्च

टेस्टिंग के दौरान सामने आई तस्वीरों में सफारी फेसलिफ्ट की नई रियर प्रोफाइल नजर आई है. पीछे की तरफ इसमें नए डिजाइन का बंपर और कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स दी गई है. इसकी साइड प्रोफाइल मौजूदा सफारी जैसी नजर आती है.

Tata Safari and Nexon Facelifts : भारत की घरेलू वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स की दो लग्जरी कारें टाटा सफारी और नेक्सन फेसलिफ्ट लॉन्च होने के लिए तैयार हैं. कंपनी ने इन दोनों कारों की टेस्टिंग भी शुरू कर दी है. मीडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, घरेलू कार निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स की टाटा सफारी और नेक्सन फेसलिफ्ट को एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है. इस बार यह दोनों कारें कवर से ढकी नजर आई हैं. सफारी कार के अपडेट वर्जन की बिक्री दिसंबर तक शुरू हो सकती है, जबकि नई नेक्सन को सितंबर तक लॉन्च किया जा सकता है. हालांकि, कंपनी की ओर से अभी तक लॉन्चिंग, बुकिंग और बिक्री के बारे में कोई आधिकारिक जानकारी उपलब्ध नहीं कराई गई, लेकिन मीडिया की रिपोर्ट्स में इसे लेकर केवल अनुमान ही लगाया जा रहा है.

टाटा सफारी फेसलिफ्ट प्रोफाइल

टाटा सफारी फेसलिफ्ट की बात करें, तो टेस्टिंग के दौरान सामने आई तस्वीरों में सफारी फेसलिफ्ट की नई रियर प्रोफाइल नजर आई है. पीछे की तरफ इसमें नए डिजाइन का बंपर और कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स दी गई है. इसकी साइड प्रोफाइल मौजूदा सफारी जैसी नजर आती है. अनुमान लगाया जा रहा है कि इसमें नए डिजाइन के अलॉय व्हील्स दिए जा सकते हैं. इससे पहले भी इस गाड़ी की तस्वीरें सामने आई थी, जिसमें इसकी नई फ्रंट प्रोफाइल देखने को मिली थी.

टाटा सफारी फेसलिफ्ट के फीचर्स

फेसलिफ्ट सफारी के केबिन की डिजाइन में कई बदलाव देखने को मिल सकते हैं. अनुमान यह है कि इस लग्जरी गाड़ी में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट व सेकंड रो सीटें (कैप्टेन सीट वेरिएंट में सेकंड रो सीटें), इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल फ्रंट सीटें और वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर्स दिए जा सकते हैं.

टाटा सफारी फेसलिफ्ट सेफ्टी फीचर्स

टाटा सफारी फेसलिफ्टर के सेफ्टी फीचर्स के बारे में बात करें, तो पैसेंजर्स की सेफ्टी के लिए इसमें छह एयरबैग, ईएससी, हिल होल्ड असिस्ट, 360-डिग्री कैमरा और एडीएएस (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) जैसे सेफ्टी फीचर दिए जाएंगे.

टाटा सफारी फेसलिफ्ट का इंजन

टाटा की इस फ्लैगशिप थ्री-रो एसयूवी कार में 2-लीटर डीजल इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ऑप्शंस मिलने जारी रहेंगे. इस अपकमिंग कार में टाटा का नया 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी दिया जाएगा, जो 170 पीएस की पावर और 280 एनएम का टॉर्क जनरेट करेगा.

टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट का इंटीरियर और एक्सटीरियर

टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट के डिजाइन की बात करें, तो इंटीरियर और एक्सटीरियर में कुछ कॉस्मैटिक बदलाव किए गए हैं. इन स्पाय शॉट्स में नई तरह से डिजाइन किया गया है और रियर प्रोफाइल, अलॉय व्हील्स और अपडेटेड फ्रंट लुक नजर आ रहे हैं.

टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट का डिजाइन

टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट के डिजाइन की बात करें, तो इसमें नई बैकलिट डिस्प्ले के साथ अविन्या स्टाइल्ड स्टीयरिंग व्हील दिखाई दे रहा है. इसके अलावा, नई टाटा नेक्सन में नए डिजाइन की अपहोल्स्ट्री और अपडेटेड सेंट्रल कंसोल दिया जा सकता है. इसके साथ ही, इसमें 10.25-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वायरलेस फोन चार्जिंग और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स जैसे फीचर्स दिए जाएंगे.

टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट के सेफ्टी फीचर्स

टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट के सेफ्टी फीचर्स की बात करें, तो पैसेंजर्स की सेफ्टी के लिए इसमें छह एयरबैग, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, एक रियर पार्किंग कैमरा, ईएससी और हिल होल्ड असिस्ट जैसे फीचर्स मिलेंगे.

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टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट का इंजन

फेसलिफ्ट टाटा नेक्सन में नया 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (125पीएस/225एनएम) दिया जा सकता है. वहीं, मौजूदा मॉडल वाला 1.5-लीटर डीजल इंजन (115पीएस/160एनएम) मिलना जारी रह सकता है. नए टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 7-स्पीड डीसीटी (ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स) और डीजल इंजन के साथ एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिल सकता है. दोनों इंजन के साथ इसमें मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड दिया जा सकता है.

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टाटा सफारी और टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट की कीमत

टाटा सफारी और टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट के नए मॉडल्स की कीमत पहले से ज्यादा हो सकती है. फिलहाल, भारत के कार बाजार में टाटा सफारी कार की कीमत 15.85 लाख रुपये से लेकर 25.21 लाख रुपये के बीच है. नेक्सन कार की कीमत 8 लाख रुपये से लेकर 14.60 लाख रुपये के बीच है.

KumarVishwat Sen
KumarVishwat Sen
कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.

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